提升機閘瓦間隙調(diào)整不好，后果很嚴重！

時間：2018-03-06 08:22:24 來源：洛陽普凡電氣自動化有限公司

　　閘瓦是礦井提升機制動器的主要零件，如果閘瓦的摩擦系數(shù)等性能達不到設(shè)計要求，就會有發(fā)生設(shè)備和人身事故的可能。那么，該如何調(diào)整提升機閘瓦呢？
　　
　　閘瓦間隙的調(diào)整要求如下：

　　1. 為避免切斷柱塞上的密封圈而產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，在安裝或檢修而拆裝后次調(diào)整閘瓦間隙時，必須先將調(diào)整螺栓向前擰入使閘瓦和閘盤貼合，然后分三進行調(diào)整，即每次沖入油壓的1/3油壓，此時閘盤由于碟形彈簧壓縮使之后移。隨之將調(diào)整螺栓向前擰，推動閘瓦與閘盤貼上，二次沖入工作油壓的2/3油壓，三次沖入工作油壓調(diào)到閘瓦間隙為1mm。
　　
　　2. 閘盤兩側(cè)每對盤形制動器的閘瓦間隙應(yīng)調(diào)整得相等。其偏差不應(yīng)超過0.1mm。調(diào)整螺栓擰緊程度應(yīng)盡量致，否則將影響制動力。
　　
　　3. 調(diào)整閘瓦間隙時要相應(yīng)的調(diào)整返回彈簧，調(diào)整時以保證閘瓦能迅速返回為宜，彈簧預(yù)壓力不易過大，以避免影響制動力矩，如返回彈簧部壓死可使制動力矩部喪失（注：液壓缸后置式盤形制動器無此要求）
　　
　　4. 在調(diào)整閘瓦間隙時，副制動器的兩個閘瓦應(yīng)同時進行，防止制動盤單向受力，否則既影響制動果，又會使制動盤出現(xiàn)凹陷不平現(xiàn)象。
　　
　　5. 在正常使用中應(yīng)經(jīng)常檢查閘瓦間隙，如間隙超過2MM時應(yīng)及時調(diào)整，以免影響制動力。

　　6. 閘瓦與閘盤的接觸面積必須大于60％，為保證閘盤接觸面積以減少貼摩時間，并保證閘瓦與制動液壓缸安裝后垂直，應(yīng)先將閘瓦取下，以襯板為基準刨削閘瓦，直到刨平，再裝配到制動器上。
　　
　　洛陽普凡電氣業(yè)生產(chǎn)制造提升機閘瓦間隙監(jiān)視系統(tǒng)，用于檢測礦山提升機閘瓦與閘盤之間間隙值，可以輸出閘瓦磨損、彈簧疲勞、閘盤偏擺及閘盤超溫等聲光報警信號，并提供故障干接點和標準通訊接口。

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